Adrian Fernández, pilota spagnolo del team Leopard Racing, è stato colpito da una severa penalità dopo che due motori usati nel 2026 sono risultati manomessi. La decisione dei commissari tecnici ha cancellato i risultati di diverse gare, con conseguenze immediate sulla sua posizione in classifica.
Prime irregolarità rilevate durante i controlli post-GP
Dopo il Gran Premio di Francia, il fornitore dei motori ha chiesto la restituzione dei propulsori che avevano terminato il ciclo di utilizzo. Durante i controlli sui sigilli, è emersa una discrepanza su uno dei motori assegnati a Fernández.
- I sigilli non rispettavano le procedure previste dal regolamento.
- Il produttore ha segnalato anomalie al Direttore Tecnico.
- Si è deciso di approfondire con ispezioni successive.
Accertamenti tecnici e apertura sotto supervisione
I motori sospetti sono stati consegnati e analizzati sotto osservazione ufficiale. Il produttore ha esaminato sigilli, fili e adesivi.
Osservazioni principali
- Segni di manipolazione sui fili di tenuta.
- Adesivi dei sigilli con evidenti alterazioni.
- Ulteriore ispezione in presenza del Direttore Tecnico.
Nel corso dell’apertura controllata, il produttore ha identificato anomalie che indicavano modifiche interne. Anche un secondo motore è risultato aperto senza autorizzazione.
Normativa applicata e conseguenze tecniche
I commissari FIM hanno valutato la violazione alla luce delle regole sul numero e sullo stato dei motori. Secondo il regolamento, un propulsore con sigilli compromessi viene trattato come un motore ricostruito.
Questo significa che viene conteggiato come un motore nuovo nell’allocazione del pilota, con impatto sulla disponibilità di unità consentite nel campionato.
Sanzioni decise dai FIM MotoGP Stewards
I provvedimenti sono stati comminati in base alle norme sulla durata dei motori e alle disposizioni che puniscono azioni irregolari durante gli eventi.
- Per il primo motore: squalifica da quattro Gran Premi in cui è stato utilizzato.
- Per il secondo motore: squalifica dai Gran Premi di Francia e Catalogna.
- In totale, Fernández è stato escluso da diverse gare chiave del 2026.
Le gare interessate includono Thailandia, Brasile, Stati Uniti, Spagna, Francia e Catalogna, in relazione ai motori oggetto delle verifiche.
Sequenza degli eventi tecnici: cosa è stato fatto
- Ritiro dei motori al termine del GP in base alle procedure.
- Ispezione iniziale del produttore sui sigilli e sulle etichette.
- Rilevamento di indizi di manipolazione su fili e adesivi.
- Trasporto e apertura del motore sotto supervisione tecnica ufficiale.
- Redazione di report e trasmissione al Collegio dei Commissari.
Impatto sportivo su Fernández e sul team Leopard Racing
La penalità ha avuto effetto immediato sulla classifica del pilota. Dopo le esclusioni, Fernández conserva solo i punti ottenuti al Mugello.
Risultato pratico: il pilota è passato dalla terza posizione in campionato a una collocazione nella parte bassa della top 20.
Il team Leopard Racing ha collaborato alle verifiche, consegnando i motori richiesti per le analisi tecniche.
Riferimenti normativi e prossimi passi amministrativi
I provvedimenti si basano sugli articoli del regolamento tecnico e sportivo del campionato mondiale Moto3 che regolano la durata e l’integrità dei motori, oltre alle norme che sanzionano comportamenti contrari all’interesse delle gare.
Le decisioni ufficiali sono state pubblicate dai FIM MotoGP Stewards e rimangono consultabili per chi volesse approfondire gli atti.
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Francesco Greco è giornalista MotoGP. Da sei anni copre ogni Gran Premio, da Jerez a Phillip Island. I suoi articoli mescolano cronos, innovazioni tecniche e interviste ai piloti. Il suo stile conciso ti fa percepire l’adrenalina della pista.