La Grand Prix Commission ha approvato una serie di novità regolamentari che entreranno in vigore nell’immediato e nei prossimi anni, alterando la fase di partenza e il rapporto tra squadre e costruttori in MotoGP.
Divieto immediato dei regolatori di altezza: cosa cambia
Da questo weekend, in occasione del Gran Premio Tissot d’Olanda, sarà vietato l’uso dei regolatori di altezza anteriori usati in partenza.
- Entrata in vigore immediata per il divieto, anticipando la tempistica iniziale.
- Gli apparati che abbassano la moto in griglia non saranno più ammessi.
- La misura mira a uniformare le procedure di partenza e a limitare strumenti che offrivano vantaggi tecnici.
Nuova disposizione della griglia: più spazio tra i piloti
Dal Gran Premio di Germania la distanza tra i piloti verrà aumentata. La modifica riguarda tutte le classi, non solo la MotoGP.
Dettagli tecnici della modifica
- La distanza tra pilota e pilota passa da 3 a 4 metri.
- Di conseguenza la distanza tra le file sale da 9 a 12 metri.
- Rimangono tre moto per fila, ma con spazio aggiuntivo tra i piloti.
Lo scopo dichiarato è migliorare la sicurezza nella fase di partenza. Più spazio significa minori rischi in caso di contatti o partenze variabili.
Limiti per i costruttori: massimo sei moto dal 2028
La GPC ha introdotto un tetto alle moto schierabili da ogni Casa a partire dal 2028.
- Ogni costruttore potrà supportare al massimo sei moto sulla griglia.
- Questo equivale a fornire la moto a un massimo di due team esterni oltre al team ufficiale.
- La regola viene applicata se sono presenti almeno cinque costruttori nel campionato.
Nel 2026 alcune realtà, come la Ducati, già schierano sei moto. Dal 2028 il limite sarà sancito dal regolamento.
Implicazioni pratiche per squadre e piloti
- I team satellite potrebbero vedere cambiamenti nei contratti con i produttori.
- La scelta di limitare le forniture punta a contenere i costi e a mantenere equilibrio competitivo.
- I tecnici dovranno adeguarsi in tempi brevi alla rimozione dei dispositivi di altezza.
Le modifiche alla griglia influenzeranno le strategie di partenza, mentre il tetto ai costruttori potrà ridisegnare alleanze e programmi tecnici.
Quando e dove consultare il testo ufficiale
La Grand Prix Commission ha pubblicato il documento ufficiale con tutti i dettagli tecnici e le scadenze.
Per chi vuole leggere il regolamento completo, il comunicato integrale della GPC è disponibile; consultare il documento per ogni precisazione normativa e le eccezioni previste.
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Francesco Greco è giornalista MotoGP. Da sei anni copre ogni Gran Premio, da Jerez a Phillip Island. I suoi articoli mescolano cronos, innovazioni tecniche e interviste ai piloti. Il suo stile conciso ti fa percepire l’adrenalina della pista.