Il pilota monegasco si è imposto come il più rapido durante la seconda sessione di test liberi al GP di Monaco: Charles ha superato Piastri della McLaren di soli 38 millesimi, il quale è stato più cauto dopo aver impattato contro le barriere a Sainte Devote. Ottima la performance di Hamilton, terzo con la seconda Ferrari a solo un decimo dal compagno, mentre Norris si è piazzato quarto.
Nel Gran Premio di Monaco, la Ferrari cerca di tenere testa alla McLaren. Nella seconda prova libera, Charles Leclerc ha dominato il circuito cittadino con la sua SF-25, mostrandosi in gran forma nel tortuoso tracciato del Principato. Al volante della sua monoposto con gomme soft, Leclerc ha segnato un tempo di 1’11″355. Nonostante non abbia battuto il suo record dell’anno precedente con la SF-24, il pilota di Maranello ha dimostrato grande audacia, sfiorando muri e barriere in cerca del limite massimo, mentre Oscar Piastri ha chiuso a soli 38 millesimi di distanza, mantenendo un margine di sicurezza maggiore. Durante la sessione, il leader del mondiale ha avuto un incidente a Sainte Devote, causando una sospensione temporanea con bandiera rossa e danneggiando il muso della sua vettura, ma è riuscito a ripartire e continuare l’allenamento dopo l’impatto.
Prima di lui, Isack Hadjar aveva distrutto una gomma posteriore sinistra nella chicane del porto. Il pilota francese è tornato ai box in modo rocambolesco ma senza danni gravi, riuscendo a rientrare in pista e a danneggiare una sospensione colpendo le barriere di Sainte Devote. Nonostante ciò, il giovane della Racing Bull è riuscito a ottenere un sorprendente sesto posto dietro al suo compagno di squadra, Liam Lawson, che ha mostrato segni di miglioramento dopo essere stato retrocesso dalla Red Bull. La scuderia di Faenza pare molto competitiva su un tracciato ad alto carico aerodinamico.
Ritornando ai primi, Lewis Hamilton si è distinto arrivando a poco più di un decimo da Leclerc, prendendo meno rischi e mostrando che la Ferrari, impostata per le basse velocità, può riservare delle sorprese. Dietro di lui si colloca Lando Norris, con un distacco di tre decimi, il che fa sorgere il dubbio che la McLaren possa avere nascosto il suo vero potenziale, ma nel frattempo i tifosi di Maranello hanno goduto di una giornata di trionfo, dopo tante delusioni.
Non bisogna però illudersi di vedere la Ferrari sempre in testa, perché domani le cose potrebbero cambiare: nelle posizioni di vertice non abbiamo visto Max Verstappen in difficoltà con la sua Red Bull: il quattro volte campione del mondo è solo decimo, battuto di soli 4 millesimi da Yuki Tsunoda. Questo risultato suggerisce che qualcosa non sia andato per il verso giusto e il team di Milton Keynes lavorerà durante la notte per tentare di compiere un altro miracolo.
Fernando Alonso ha mostrato una buona performance classificandosi settimo con l’Aston Martin, anche se la presenza di Adrian Newey nel box potrebbe aver dato una spinta significativa alla squadra di Silverstone, che sembra avere ancora delle riserve. Male invece Lance Stroll, solo diciottesimo, che domani sarà penalizzato di una posizione in griglia per aver causato un incidente nelle FP1 con Leclerc.
La Williams, che come la Ferrari ha presentato le novità per il 2024, si posiziona ottava con Alexander Albon, mentre Carlos Sainz è tredicesimo. In casa Mercedes c’è una certa delusione per la W16, solo nona, con il primo pilota di Brackley, Kimi Antonelli, che ha superato George Russell di tre posizioni, nonostante il distacco sia di appena un decimo.
Gabriel Bortoleto ha iniziato a prendere confidenza con i muretti guidando la Sauber: il brasiliano è quattordicesimo, due posizioni davanti a Nico Hulkenberg. Tra i due si è inserito Oliver Bearman con la Haas: il giovane britannico della FDA dovrà presentarsi ai commissari per non aver rispettato le regole della bandiera rossa e rischia una penalità.
L’Alpine stenta con Pierre Gasly solo diciassettesimo, mentre Franco Colapinto è ultimo: Flavio Briatore gli aveva chiesto di “fare danni” di venerdì e il pilota ha seguito le indicazioni. Anche Esteban Ocon è in difficoltà, classificandosi solo diciannovesimo con l’altra Haas.
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Stefano Lombardi è giornalista Formula 1. Da dodici anni segue ogni Gran Premio, da Monaco a Suzuka. Le sue analisi tecniche e strategiche svelano i segreti di team e piloti. Il suo stile chiaro ti guida ad ogni curva.
