Manu Gonzalez scuote Buriram: primo avvertimento agli avversari

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Buriram ha aperto la giornata di Moto2 con una sessione di prove libere dominata da Manuel Gonzalez, che ha fermato il cronometro sul 1:34.501. Dietro di lui si sono classificati Alex Escrig e Izan Guevara, in una Practice ricca di spunti per la lotta alle posizioni di vertice.

Gonzalez protagonista: il ritmo e il margine in pista

Il vicecampione del mondo 2025 ha imposto un passo concreto fin dalle prime tornate. La sua prestazione ha lasciato poco spazio agli avversari, con un vantaggio superiore al decimo su Escrig.

La giornata è stata utile per testare assetti e gomme sul circuito di Buriram. Squadre e piloti hanno sfruttato la sessione per simulare stint lunghi e verificare le reazioni della moto in diversi settori.

Classifica completa: la top ten della Practice a Buriram

  1. Manuel Gonzalez — Liqui Moly Dynavolt Intact GP (1:34.501)
  2. Alex Escrig — Forward Factory Team
  3. Izan Guevara — BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
  4. Daniel Holgado — CFMOTO Aspar Team
  5. Mario Suryo Aji — Idemitsu Honda Team Asia
  6. Senna Agius — LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP
  7. Ayumu Sasaki — Momoven Idrofoglia RW Racing Team
  8. Ivan Ortolá — QJMOTOR – FRINSA – MSI
  9. Celestino Vietti — SpeedRS Team
  10. Collin Veijer — Red Bull KTM Ajo

Piloti da tenere d’occhio per le qualifiche

Oltre ai protagonisti della top ten, alcune altre presenze si sono messe in evidenza e hanno già il pass diretto per la Q2.

  • Barry Baltus — REDS Fantic Racing
  • Sergio García Dols — ITALJET Gresini Moto2
  • Ángel Piqueras — QJMOTOR – FRINSA – MSI
  • Filip Salac — OnlyFans American Racing Team

Il programma di pista: quando rivedere la Moto2 a Buriram

La Moto2 tornerà in pista sabato mattina per la FP2. Gli orari chiave per gli appassionati italiani:

  • FP2: sabato alle 03:25 (ora italiana)
  • Qualifiche: sabato alle 07:40 (ora italiana)

Impressioni tecniche e scenari per la gara

La pista di Buriram ha evidenziato punti favorevoli per le moto con buona trazione in uscita di curva. Le differenze tra i team emergono soprattutto nelle frenate e nella gestione degli pneumatici.

Con la griglia che si definirà nelle prossime ore, resta alta l’attenzione su chi riuscirà a trasformare la velocità in singola tornata in una performance consistente per la gara.

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