Regolamento Aggiornato: Nuove Procedure di Partenza e Test per Piloti Infortunati!

Durante le riunioni tenutesi in marzo e aprile del 2025, la Commissione del Gran Premio, formata da rappresentanti quali Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Biense Bierma (MSMA) e Carmelo Ezpeleta (Dorna) e con la partecipazione di figure come Jorge Viegas (presidente della FIM), Mike Webb (segretario dell’incontro per IRTA), Carlos Ezpeleta (Dorna), Corrado Cecchinelli (Direttore della Tecnologia), Paul King (Direttore CCR FIM) e Dominique Hebrard (Manager Tecnico CTI FIM), ha preso decisioni significative.

Regolamenti aggiornati per tutte le classi: procedure di partenza – effettivi immediatamente

Nell’intento di semplificare le procedure e i protocolli esistenti, è stata introdotta una penalizzazione uniforme per i piloti che lasciano la griglia di partenza o che non si presentano, indipendentemente dal motivo, tecnico o legato al cambio delle gomme a causa del meteo. Da ora, in ogni classe, chi abbandona la griglia per qualsiasi ragione dovrà partire dal giro di riscaldamento dalla pitlane e successivamente assumere la propria posizione in griglia subendo una penalità consistente in due long lap. La stessa regola si applica ai piloti che mancano di presentarsi sulla griglia. Le regole attuali prevedono che, saltando il giro di riscaldamento, il pilota debba iniziare la gara dalla pitlane. In MotoGP, dove i piloti hanno a disposizione due moto, è permesso il cambio di moto. La penalità per la partenza dalla pitlane rimane invariata, così come il limite di un massimo di 10 piloti che possono partire dalla pitlane. È importante precisare che questa regola non si applica al giro di riscaldamento. Non è possibile discernere se l’abbandono della griglia sia dovuto a un problema tecnico o a un cambio moto/gomme, quindi la penalità è unificata. Questo nuovo regolamento semplifica le norme per tutti, inclusi tifosi e spettatori, mantenendo un vantaggio per chi sceglie correttamente le gomme.

Classe MotoGP: nuove disposizioni per i test dei piloti infortunati – effettive immediatamente

D’ora in poi, i piloti della MotoGP che hanno subito infortuni e hanno perso diversi eventi avranno la possibilità di partecipare a un test con una MotoGP per aiutarli a prepararsi al ritorno in gara. Questa opzione non è obbligatoria e si applica esclusivamente ai piloti della classe MotoGP. Per accedere a questa disposizione, un pilota deve aver mancato almeno tre eventi consecutivi o essere stato indisponibile per partecipare a qualsiasi evento per almeno 45 giorni consecutivi nel corso della stagione. Con “evento” si intende un Gran Premio o un test ufficiale della durata di più di un giorno. I test del lunedì post-GP e i test di un giorno post-stagione sono considerati parte del Gran Premio precedente. La “stagione” comprende il periodo dal primo test ufficiale pre-campionato fino all’ultimo Gran Premio della stagione. La partecipazione a un evento significa uscire dalla corsia dei box almeno una volta durante un evento ufficiale. Il test, della durata di un giorno, deve essere effettuato su un circuito autorizzato dal costruttore secondo le proprie regole di concessione e/o la scelta del circuito di prova (se applicabile), o su un circuito in cui non è previsto un altro Gran Premio della MotoGP nella stessa stagione, dopo il test. Tuttavia, il test non può essere svolto nelle 8 settimane precedenti un Gran Premio della MotoGP che si svolge sullo stesso circuito. I pneumatici utilizzati durante il test saranno conteggiati ai fini dell’assegnazione del test team del costruttore. Saranno disponibili al massimo 3 set di pneumatici.

Classe MotoGP: test delle specifiche 2027 – effettivi immediatamente

I costruttori hanno deciso di non effettuare test con moto specifiche 2027 durante la stagione 2025. Di conseguenza, sarà possibile testare queste specificazioni solo a partire dal 17 novembre 2025.

Per le classi Moto2 e Moto3: nuove regole per le iscrizioni wildcard

È stato stabilito un nuovo limite per le iscrizioni wildcard nelle classi Moto2 e Moto3 per stagione, al fine di incoraggiare i piloti interessati a partecipare a più eventi a optare per una iscrizione permanente piuttosto che massimizzare le apparizioni come wildcard. Il nuovo limite è ora di tre partecipazioni per pilota per stagione. Inoltre, ogni team può assegnare un massimo di tre wildcard per stagione.

Il regolamento aggiornato dei Gran Premi FIM, con tutti i dettagli, è disponibile QUI.