Più sicurezza, maggiore sostenibilità e un’esperienza più emozionante: il nuovo regolamento della MotoGP che entrerà in vigore dal 2027
A partire dal 2027, la MotoGP vedrà l’introduzione di motociclette rinnovate, grazie a un regolamento aggiornato che promette di rendere le gare più sicure, sostenibili e avvincenti. Le nuove moto saranno progettate per essere più efficienti, con l’obiettivo di una maggiore sostenibilità ambientale e per garantire competizioni di livello superiore con più sorpassi. Preparatevi a vivere il futuro della MotoGP.
MOTORI
Nel 2027, i motori delle moto saranno ridotti da 1000cc a 850cc. Questo cambio ridurrà le velocità massime, migliorando la sicurezza, l’efficienza e la sostenibilità dello sport. Il diametro massimo dei cilindri sarà ridotto da 81 a 75 millimetri, limitando così le prestazioni. Nonostante ciò, le moto manterranno l’essenza spettacolare che contraddistingue la MotoGP.
Inoltre, per aumentare l’efficienza, il numero massimo di motori disponibili per ogni pilota sarà diminuito da sette a sei.
CARBURANTE
Come già annunciato, dal 2027 la MotoGP utilizzerà esclusivamente carburante sostenibile al 100%, aumentando dal 40% attuale che sarà introdotto nel 2024. Come parte delle nuove regole, anche la capacità dei serbatoi sarà ridotta da 22 a 20 litri, e durante le gare Tissot Sprint i piloti avranno a disposizione 11 litri.
AERODINAMICA
Dal 2027, anche l’aerodinamica sarà più limitata e strettamente controllata, per minimizzare gli effetti negativi. La larghezza della parte superiore del cupolino anteriore sarà ridotta di 50 mm e la parte frontale sarà spostata indietro di 50 mm, diminuendo gli effetti aerodinamici nei punti cruciali, come i rettilinei e le aree di frenata. Questo porterà a gare più competitive e ricche di sorpassi.
Nella parte posteriore, l’aerodinamica dietro al pilota sarà sottoposta ad omologazione dal 2027 e i team potranno aggiornarla una volta all’anno per mantenere sotto controllo i costi.
RIDE-HEIGHT E HOLESHOT DEVICES
Nella nuova era a partire dal 2027, tutti i dispositivi di regolazione dell’altezza e holeshot saranno proibiti. Questo contribuirà a standardizzare le prestazioni e a rendere lo sport più sicuro, soprattutto nelle fasi di partenza, enfatizzando così l’importanza delle abilità dei piloti.
DATI GPS
Per garantire un maggiore equilibrio, i dati GPS di tutti i piloti saranno resi disponibili a tutti i team al termine di ogni sessione. Questo permetterà a tutti i piloti e team, soprattutto quelli meno performanti, di progredire a costi controllati. L’accesso a questa gamma di dati non solo aumenterà la sicurezza ma anche il livello di informazioni disponibili per gli appassionati in tutto il mondo.
CONCESSIONI
Il sistema di concessioni attualmente in vigore, introdotto alla fine della stagione 2023, continuerà ad essere applicato con nuove regolamentazioni tecniche dal 2027, quando tutti i costruttori inizieranno la stagione nella categoria Rank B. Saranno rivalutati durante la stagione, nell’estate del 2027, e potranno avanzare o retrocedere di categoria per accedere a più o meno concessioni. Con questo sistema, le prestazioni dei costruttori saranno valutate fin dal primo giorno per mantenere il livello di competizione il più equilibrato possibile con l’avvio di una nuova era.
Per i piloti, per lo sport, per lo spettacolo: la MotoGP nel 2027 sarà più sicura, più sostenibile e più spettacolare che mai!
DOCUMENTO: Decisioni della Grand Prix Commission, 6 maggio 2024
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Francesco Greco è giornalista MotoGP. Da sei anni copre ogni Gran Premio, da Jerez a Phillip Island. I suoi articoli mescolano cronos, innovazioni tecniche e interviste ai piloti. Il suo stile conciso ti fa percepire l’adrenalina della pista.