F1 | Stella Critica: “Confrontare Mele e Pere? Impossibile. E su Monaco: È una Pesca!”

Dopo il trionfo di Max Verstappen a Imola, dalla Red Bull sono volate alcune frecciate, a cui Andrea Stella ha risposto con eleganza. Alcuni messaggi poco velati suggerivano che la prestazione non ottimale della McLaren fosse legata a una nuova direttiva tecnica della FIA (che puntualizzava la controversa questione del raffreddamento degli pneumatici) comunicata alle squadre poco prima del fine settimana italiano.

A Monaco, Stella è stato interrogato sui punti chiave emersi durante il debriefing post-gara a Imola, rispondendo con precisione a una domanda che definiva la performance del team ‘deludente’.

“Non condivido questa visione – ha spiegato Stella, rigettando l’aggettivo ‘deludente’ – c’è la tendenza a fare paragoni impropri. Il mio insegnante diceva sempre di non comparare mele con pere e ci invitava a essere specifici, analitici e precisi nell’uso delle informazioni. Ritengo che Imola faccia parte di una categoria di circuiti che includono piste come l’Arabia Saudita e il Giappone, con curve ad alta velocità e una carreggiata stretta, dove le pole position sono state conquistate dalla Red Bull e Max ha vinto a Suzuka, perdendo a Jeddah solo a causa di una penalità”.

“Per me, la situazione è molto coerente con quanto osservato ad Imola – ha proseguito Stella – così come lo sono le distanze tra McLaren, Mercedes e Ferrari. Se confrontiamo Imola con Miami, stiamo paragonando una mela con una pera; Miami è un circuito a basse velocità e i nostri investimenti in sviluppo aerodinamico hanno notevolmente migliorato la nostra prestazione in quelle condizioni. Miami può essere paragonata con la Cina o il Bahrain, e anche in questi casi i risultati sono stati consistenti, quindi posso affermare che le valutazioni tecniche sono accurate. La Formula 1 è un affare tecnico, ma alcuni sono abili nel lanciare esche per deviare l’attenzione dai fatti tecnici, e c’è chi ci casca”.

Stella ha poi descritto Monte Carlo come un circuito a sé. “Che cos’è Monaco? È una pesca… ha caratteristiche uniche, e come ho detto in precedenza, in questo tipo di tracciato non mi sorprenderebbe vedere la Ferrari in testa. Magari in futuro potremmo creare ulteriori categorie, ad esempio, Baku sarà una pera o una pesca? Sospetto sia una pesca, ma potremmo continuare su questa linea”.

Stella ha poi commentato l’introduzione delle due soste obbligatorie dalla FIA per la gara di domenica, posizionandosi tra coloro che vedono in essa un potenziale di risultati imprevedibili.

“Quando si è discusso delle due soste nella F1 Commission, sembrava una soluzione semplice per migliorare le gare rispetto allo scorso anno – ha ammesso Stella – ma man mano che si avvicinava il weekend di gara e i nostri strateghi iniziavano a rifletterci su, è emerso che le implicazioni erano molto più ampie di quanto pensato in Commissione, e io ero presente in quella riunione”.

“Pertanto, potremmo assistere a scenari molto interessanti, considerando che a Monaco è difficile sorpassare, anche se si dispone di gomme nuove contro un avversario con gomme molto usurate. Sappiamo che l’ingresso della safety car è frequente a Monaco, così come la possibilità di una bandiera rossa. Devo dire che, in termini di preparazione per il weekend, stiamo ancora valutando attentamente tutte le opzioni. Ma alla fine dovrebbe risultare un buon mix in termini di variabilità e imprevedibilità, che era l’obiettivo principale della decisione presa”.