Max Verstappen ha trasformato una qualifica in terza posizione in una vittoria netta alla 4 Ore del Nurburgring. Al volante della Ferrari 296 GT3 preparata da Emil Frey Racing e personalizzata con la livrea Verstappen.com Racing x Red Bull, il quattro volte iridato ha imposto un dominio fin dalle prime curve.
Partenza fulminea e ritmo imposto dalla Ferrari 296 GT3
Alla bandiera verde Verstappen è andato subito davanti al gruppo. In pochi giri ha scavato un gap che ha sorpreso tutti gli avversari.
- Dopo 4 giri il vantaggio risultava già nell’ordine dei 10 secondi.
- Al sesto giro il margine si era ampliato intorno ai 20 secondi.
- Al quattordicesimo passaggio il distacco era vicino ai 62 secondi.
La prestazione iniziale è stata la chiave per controllare la corsa. Il #31 ha viaggiato con un passo superiore alla concorrenza.
Il cambio pilota e la gestione delle ore finali
Al quindicesimo giro è avvenuto il pit stop programmato. Verstappen ha ceduto la lepre a Chris Lulham, che ha gestito le fasi successive.
La gara, complessivamente coperta in 27 tornate, è diventata una prova di controllo per il team svizzero.
- Verstappen: avvio esplosivo e allungo decisivo.
- Chris Lulham: gestione del vantaggio fino alla bandiera a scacchi.
- Emil Frey Racing: strategia efficace e set-up azzeccato.
Classifica e distacchi: il trionfo del numero 31
La vettura #31 ha tagliato il traguardo con un margine netto. Il vantaggio finale è stato di 24,496 secondi sulla prima inseguitrice.
Al secondo posto è arrivata la #9 del trio Mardenborough/Fetzer/Scherer, schierata con la Ford Mustang-Haupt.
Reazioni e significato della vittoria per Verstappen
La vittoria segna un capitolo particolare nella carriera di Verstappen fuori dal calendario di F1. L’impronta personale sulla vettura e la collaborazione con Emil Frey Racing hanno attirato attenzione mediatica.
Il successo dimostra come una guida aggressiva in apertura, un cambio pilota preciso e una gestione accorta possano fare la differenza nelle gare di durata.
Dati tecnici e punti salienti della gara
Numeri chiave
- Giri totali coperti: 27
- Giro del cambio pilota: 15°
- Vantaggio finale: 24,496 s
- Vettura vincente: Ferrari 296 GT3 #31
Elementi decisivi
- Partenza aggressiva di Verstappen
- Strategia pit-stop senza errori
- Gestione del ritmo da parte di Lulham
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Stefano Lombardi è giornalista Formula 1. Da dodici anni segue ogni Gran Premio, da Monaco a Suzuka. Le sue analisi tecniche e strategiche svelano i segreti di team e piloti. Il suo stile chiaro ti guida ad ogni curva.
