MotoE 2025: Piloti pronti a sfidarsi nella rivoluzionaria classe elettrica!

Con grande entusiasmo e prontezza, i protagonisti del Campionato del Mondo FIM MotoE del 2025 sono pronti a scendere in pista a Le Mans per l’apertura della settima stagione della competizione di moto elettriche.

Tra i concorrenti ci saranno i primi otto piloti della classifica del 2024, inclusi quattro precedenti campioni della MotoE. In totale, nove piloti che hanno già ottenuto almeno una vittoria saranno presenti, insieme a diverse nuove promesse, per un totale di 14 gare suddivise in 7 tappe.

Quattro campioni in lizza

In primo piano troviamo il campione del mondo in carica, Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE), che dovrà difendere il suo titolo nonostante un recente infortunio al polso. Garzo spera di aver superato il dolore e di iniziare la stagione con il piede giusto. Tra i suoi rivali ci sono Mattia Casadei (LCR E-Team), campione nel 2023 e vincitore di tre gare l’anno scorso, e Jordi Torres (Aspar Team), che punta al suo terzo titolo, essendo l’unico pilota ad averne già vinti due. Anche Matteo Ferrari (Filo Gresini MotoE), campione nel 2019, è pronto a tornare alla vittoria, particolarmente motivato dal fatto che Garzo non ha mai vinto a Le Mans.

Piloti già affermati

Tra i favoriti per la vittoria finale ci sono Oscar Gutierrez (MSI Racing Team), che ha conquistato tre vittorie nel 2024, e Kevin Zannoni (Aspar Team), insieme ad Alessandro Zaccone (Aruba Cloud MotoE Team), Eric Granado (LCR E-Team) e Nicholas Spinelli (Rivacold Snipers Team), quest’ultimo vincitore di una doppietta a Le Mans nel 2024. Granado cerca di tornare alla vittoria, che gli manca dal 2023, così come Andrea Mantovani (Klint Forward Team), ansioso di riscattarsi. La sua compagna di squadra, Maria Herrera, punta a entrare nella top ten, mentre Alessio Finello (Felo Gresini MotoE), l’unico pilota a essere andato a punti in tutte le gare del 2024, spera di unire consistenza e velocità.

Le nuove promesse

Tra i nuovi arrivati spicca Lorenzo Baldassarri (Dynavolt Intact GP), con un impressionante palmarès che include vittorie in Moto2 e nel WorldSSP, oltre a esperienze nel WorldSBK. Altri due italiani fanno il loro debutto con il team Ongetta SIC58 Squadra Corse: Raffaele Fusco e Tommaso Occhi. Anche Luca Bernardi (Aruba Cloud MotoE Team) dalla Repubblica di San Marino, già sul podio nel Mondiale Supersport e successivamente in griglia nel WorldSBK, accetta una nuova sfida. Dall’Ungheria arriva Tibor Erik Varga (Rivacold Snipers Team) e dalla Romania Jacopo Hosciuc (MSI Racing Team), vincitore della Northern Talent Cup, aumentando così la diversità di nazioni rappresentate in questa classe elettrica. La stagione si svilupperà su sette round, culminando con la coroazione di un unico campione.