Rivoluzione in MotoGP: Cosa Cambia nella Classificazione delle Scuderie?

Il nuovo sistema di concessioni della MotoGP è stato implementato prima del Test di Valencia alla fine del 2023, e già abbiamo potuto osservarne gli effetti. Attualmente Ducati si trova nel Gruppo A, KTM e Aprilia nel Gruppo C, mentre Yamaha e Honda sono nel Gruppo D, in base alla valutazione effettuata a fine 2023 che ha considerato l’intera stagione.

La prossima valutazione dei punti percentuali che definirà il ranking di ciascun costruttore avverrà quest’estate. Verrà preso in considerazione il periodo che va dalla ripresa delle gare dopo la pausa estiva del 2023 (a partire dal GP di Gran Bretagna) fino alla pausa estiva del 2024 (incluso il GP di Germania). Ricordiamo che i punti per i costruttori vengono assegnati solo ai migliori piloti al traguardo di ogni Casa.

Come possono i costruttori avanzare o retrocedere di categoria?

Yamaha e Honda

Attualmente, Yamaha e Honda traggono il maggior vantaggio da questo sistema, essendo nel Gruppo D. Per avanzare al Gruppo C in estate, Yamaha avrebbe bisogno di 171 punti e Honda di 175, il che significa un guadagno medio di 18 punti ogni fine settimana di gara, posizionandosi costantemente al quarto posto nelle gare e nelle Sprint Tissot.

Nel prossimo controllo, queste due case motociclistiche possono aspirare al massimo al Gruppo C.

KTM e Aprilia

Per mantenere il suo Gruppo C, KTM necessita di soli 65 punti, equivalenti a una media di sette punti per GP, o un nono posto in ogni gara e Sprint.

Per salire al Gruppo B, l’azienda austriaca dovrebbe raccogliere 265 punti, ossia una media di 27 punti per weekend di gara, equivalenti a un secondo posto in tutte le gare e le Sprint.

Aprilia si trova attualmente nel Gruppo C e per mantenerlo ha bisogno di 80 punti entro il prossimo controllo, una media di 8 punti per weekend, che corrisponde a un ottavo posto in tutte le gare e Sprint.

Per ascendere al Gruppo B, Aprilia dovrebbe accumulare 284 punti prima della pausa estiva, che si traduce in una media di 29 punti per Gran Premio, arrivando costantemente seconda.

È molto improbabile che Aprilia o KTM retrocedano nel Gruppo D.

Ducati

Ducati ha una posizione consolidata nel Gruppo A: la casa emiliana dovrebbe guadagnare meno di 28 punti per weekend per perdere il suo status nel Gruppo A. Per mantenerlo, deve accumulare 277 punti prima della pausa estiva.