La Haas ha scelto di aprire ufficialmente il sipario sulla stagione 2026 di Formula 1 mostrando le prime immagini della nuova VF-26. Non è una semplice livrea. È la prima interpretazione completa della monoposto che scenderà in pista, e il dettaglio interessa tifosi e addetti ai lavori.
Perché la Haas ha segnato l’avvio della stagione F1 2026
La presentazione della VF-26 arriva prima di molte altre squadre. Haas è ora legata a doppio filo con Toyota Gazoo Racing, che compare come title sponsor. Questo rende l’annuncio ancora più significativo.
- Haas è la prima a mostrare la monoposto completa.
- Altre squadre avevano mostrato solo le livree in eventi recenti.
- La partnership con TGR amplia l’interesse mediatico attorno al team.
Quanto possiamo fidarci dei rendering 3D pubblicati online?
I file render e le immagini digitali circolano subito. Ma è prudente non trarre conclusioni affrettate. Negli anni passati alcune presentazioni online non hanno rispecchiato la vettura vista poi in pista.
Per questo motivo è meglio prendere con cautela le forme mostrate sui rendering. Possono comunicare l’intento aerodinamico. Ma i dettagli finali cambiano spesso dopo i primi test.
Linee e soluzioni tecniche individuate sulla VF-26
Pance laterali e gestione del flusso
Le pance laterali appaiono scolpite. Presentano una cavità simile a una «vasca». Il profilo sembra pensato per un forte effetto downwash.
- Profilo delle pance con canali per il flusso.
- Effetto downwash pronunciato per dirigere l’aria verso il diffusore.
Musetto, sospensioni e dettagli meccanici
Il musetto è piuttosto sinuoso, con linee morbide. Haas ha puntato sulle sospensioni push-rod sia all’anteriore sia al posteriore. È una scelta che può influire sul comportamento aerodinamico.
- Musetto dalle transizioni fluide.
- Sospensioni push-rod davanti e dietro.
- Componenti che suggeriscono attenzione al controllo del flusso sotto la monoposto.
Elementi estetici e combinazione di colori della livrea
La livrea resta fedele alla tradizione del team. Le tonalità principali sono bianco, nero e rosso. Ma questa volta il bianco assume un ruolo più dominante.
- Base bianca molto estesa, anche sul cofano motore.
- Airscope completamente rosso, elemento molto visibile.
- Profilo principale dell’ala posteriore in rosso.
- Ala anteriore con accenti bianchi e neri.
- Cerchi completamente neri, con carenatura parziale.
Quando vedremo la VF-26 in pista e chi la guiderà
La VF-26 è attesa ai test di shakedown a Barcellona. Le prove si svolgeranno a porte chiuse dal 26 al 30 gennaio. Sul volante saranno confermati Esteban Ocon e Oliver Bearman.
In quell’occasione tutte le squadre porteranno le loro nuove monoposto per i primi chilometri. Le immagini dal circuito offriranno il confronto definitivo tra render e vettura reale.
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Stefano Lombardi è giornalista Formula 1. Da dodici anni segue ogni Gran Premio, da Monaco a Suzuka. Le sue analisi tecniche e strategiche svelano i segreti di team e piloti. Il suo stile chiaro ti guida ad ogni curva.
