Il Gran Premio del Brasile a Goiânia ha rivelato problemi sul fondo pista che hanno richiesto interventi rapidi e decisioni di gara straordinarie, mettendo al centro sicurezza e gestione delle emergenze.
Segnalazioni e prime rilevazioni sul tracciato
Durante il weekend all’Autódromo Internacional de Goiânia sono emerse criticità legate all’asfalto. Le verifiche sul posto hanno evidenziato difetti sotto la superficie che hanno influenzato la tenuta della pista.
Che cosa hanno trovato gli ingegneri
- Un cedimento di un sistema fognario preesistente sotto l’asfalto.
- Fenomeni di degrado localizzato dovuti al calore e all’intenso utilizzo delle gomme.
- Effetti accentuati dalle condizioni meteo, tra cui una pioggia intensa prima della gara.
Il problema del sistema di drenaggio è stato individuato il sabato e si è manifestato fuori dalla traiettoria di gara. Il circuito ha provveduto a un intervento immediato per consentire la ripresa delle attività.
Come sono state gestite le gare: scelte della Race Direction
Per preservare la sicurezza dei piloti la Race Direction ha adottato misure specifiche prima della partenza della MotoGP.
- Riduzione della distanza di gara a 23 giri, pari al 75% della distanza prevista.
- Comunicazione diretta ai team tramite personale IRTA presente in griglia.
- Controlli finali della pista fino a pochi minuti prima dello start.
Nonostante la rimozione dei materiali in eccesso, il rischio di nuovo deterioramento è rimasto concreto durante la competizione.
Iter di omologazione: ruoli della FIM e del circuito
L’omologazione di un circuito MotoGP è un percorso regolato dalla FIM e coinvolge il circuito, il promoter e ispettori tecnici.
- Processo avviato oltre un anno prima dell’evento.
- Verifiche dettagliate su asfalto, drenaggi e aree di servizio.
- Scelta del mix d’asfalto e della posa a cura del circuito, sottoposta poi all’approvazione FIM.
La conferma finale dell’omologazione avviene poco prima del gran premio, dopo le ispezioni definitive.
Responsabilità, interventi futuri e ricadute
Il Promoter e la direzione dell’Autódromo hanno riconosciuto le cause dei problemi e si sono impegnati a intervenire prima del ritorno della MotoGP.
Azioni previste
- Riparazione e consolidamento della rete fognaria sotto l’asfalto.
- Verifica e, se necessario, rifacimento di porzioni di manto stradale.
- Piani di monitoraggio più stringenti in vista della prossima stagione.
Il gran premio ha comunque registrato una forte affluenza: 148.384 spettatori presenti, segnale del crescente interesse per la MotoGP in Brasile.
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Francesco Greco è giornalista MotoGP. Da sei anni copre ogni Gran Premio, da Jerez a Phillip Island. I suoi articoli mescolano cronos, innovazioni tecniche e interviste ai piloti. Il suo stile conciso ti fa percepire l’adrenalina della pista.
