La prima giornata di prove libere a Baku ha messo in evidenza numeri e sensazioni che spaventano la Ferrari. Più che la posizione in classifica, a emergere sono i distacchi e i nodi di assetto da sciogliere prima delle qualifiche.
Tempi, piazzamenti e gap: la fotografia delle FP del giovedì
Charles Leclerc ha chiuso la sessione al quarto posto. Alle sue spalle c’è Lewis Hamilton in quinta posizione. In cima alla lista troviamo George Russell su Mercedes, con un vantaggio che supera la barriera del secondo.
- Russell leader con oltre un secondo su Leclerc.
- Verstappen è terzo, circa tre decimi più veloce della miglior Ferrari.
- La McLaren ha mostrato potenziale, ma non ha completato giri puliti.
Questi numeri rendono evidente che il weekend azero potrebbe essere deciso da dettagli. Il tracciato di Baku accentua le variazioni dovute al carico di carburante e alle impostazioni motore.
Vasseur: tono ironico, poi osservazioni tecniche
Intervistato dai media, il team principal della Ferrari non ha nascosto un mix di sarcasmo e pragmatismo. Ha minimizzato l’ansia per il venerdì con una battuta sul non stare troppo a guardare le libere.
Subito dopo ha aggiunto considerazioni più concrete. Ha ricordato che valutare le FP qui non è semplice. Ogni singolo valore, come carico di benzina e mappature motore, cambia molto il quadro.
Le frasi chiave del team principal
- Ironia: ha sdrammatizzato l’importanza del venerdì, scherzando sul fatto che il giovedì è ancora meno significativo.
- Realismo: sottolineato che il bilanciamento non ha convinto i piloti.
- Work in progress: annunciato che stanotte il box avrà molto lavoro per trovare la migliore soluzione.
Assetto e strategie da rivedere prima delle qualifiche
I piloti hanno lamentato un bilanciamento non perfetto. Questo significa che il team dovrà intervenire sull’assetto e sulle regolazioni.
Le aree principali su cui lavorare sono:
- Regolazioni di sospensioni e bilanciamento aerodinamico.
- Settaggi motore e gestione del carburante.
- Simulazioni di giro in qualifica per replicare il carico reale.
Vasseur ha ricordato che sfruttare la scia sarà fondamentale. A Baku, la posizione in pista e il traffico possono cambiare il risultato di un giro.
Cosa aspettarsi in vista delle qualifiche: punti aperti
- Valutazione McLaren: la loro prestazione è difficile da leggere per i giri incompleti.
- Uso della scia: chi saprà posizionarsi meglio al momento giusto avrà un vantaggio.
- Adattamenti tecnici: la Ferrari dovrà trovare un compromesso rapido tra grip e velocità sui rettilinei.
Il team ha promesso di concentrarsi solo su ciò che può controllare. La notte tra giovedì e venerdì sarà cruciale per apportare le modifiche necessarie.
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Stefano Lombardi è giornalista Formula 1. Da dodici anni segue ogni Gran Premio, da Monaco a Suzuka. Le sue analisi tecniche e strategiche svelano i segreti di team e piloti. Il suo stile chiaro ti guida ad ogni curva.
