La notte precedente la gara di Baku si è trasformata in una corsa contro il tempo nei box. Meccanici e ingegneri hanno lavorato oltre l’orario consentito per rifinire le monoposto, dopo che il team principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, aveva preannunciato un’intensa mole di lavoro già giovedì.
Notte bianca nei box di Baku: cosa è successo
Al termine delle prove libere alcuni team hanno deciso di proseguire le operazioni oltre la chiusura prevista. Tra questi ci sono la Ferrari, la Racing Bulls e la Cadillac. I tecnici hanno continuato gli interventi sulla SF-26 e su altri telai per ottimizzare assetto e affidabilità.
Perché è stata interrotta la pausa: le ragioni tecniche
- Controlli approfonditi su componenti critiche.
- Regolazioni di assetto pensate per il tracciato urbano di Baku.
- Verifiche su aggiornamenti portati in pista durante il weekend.
La necessità di sfruttare ogni ora utile ha spinto i team a chiedere l’eccezione e a lavorare oltre il coprifuoco, per arrivare alla sessione successiva con la monoposto nelle migliori condizioni.
Le regole del coprifuoco in F1 e le eccezioni sfruttate
Il regolamento di Formula 1 prevede una fascia oraria in cui il personale deve interrompere le attività sui veicoli. Ci sono però delle deroghe a disposizione durante la stagione. Queste eccezioni permettono interventi fuori orario senza incorrere automaticamente in sanzioni, se non si superano i limiti previsti.
Quante eccezioni sono concesse
Ogni scuderia può utilizzare un numero limitato di deroghe per la fascia di coprifuoco. L’uso di queste opzioni viene monitorato dalla direzione gara e conteggiato nel corso della stagione.
Chi ha usufruito della deroga a Baku e lo stato del conto stagionale
- Ferrari: seconda eccezione utilizzata in questa stagione.
- Cadillac: terza deroga consumata.
- Racing Bulls: terza deroga consumata.
Questi numeri indicano che alcune squadre stanno ricorrendo più frequentemente a queste finestre straordinarie, per rispondere a esigenze tecniche e strategiche legate ai diversi circuiti.
Nessuna penalità per le squadre coinvolte
Le tre scuderie che hanno lavorato oltre l’orario a Baku non saranno multate né sanzionate. La deroga è stata registrata secondo le procedure previste, e non sono state rilevate violazioni che comportino penalità.
Implicazioni sportive
- Vantaggio operativo: monoposto pronte per le sessioni successive.
- Gestione risorse: più ore lavoro per meccanici e tecnici.
- Bilancio stagionale: attenzione al numero residuo di eccezioni disponibili.
Per la Ferrari l’attenzione è ora rivolta a massimizzare le prestazioni della SF-26 nelle qualifiche e in gara. Per gli altri team la scelta di rompere il coprifuoco riflette priorità simili.
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Stefano Lombardi è giornalista Formula 1. Da dodici anni segue ogni Gran Premio, da Monaco a Suzuka. Le sue analisi tecniche e strategiche svelano i segreti di team e piloti. Il suo stile chiaro ti guida ad ogni curva.
